Medianlönen för en lastbilschaufför i Sverige är 33 600 kronor per månad före skatt, baserat på SCB:s lönestrukturstatistik. Medellönen ligger något högre, kring 35 500 kronor, drivet av höginkomsttagare inom specialtransporter och långkörning. Med OB-tillägg, traktamente och övertid når många chaufförer en faktisk månadsinkomst på 36 000–42 000 kronor.
Artikeln går igenom lönenivåer per transporttyp, vad kollektivavtalet garanterar, hur tillägg räknas och vad som skiljer en nybörjarlön från en erfaren chaufförs.
Vad tjänar en lastbilschaufför i genomsnitt 2026?
Medianlönen på 33 600 kronor innebär att hälften av alla lastbilschaufförer tjänar mer och hälften tjänar mindre. Medellönen på 35 500 kronor dras upp av ett fåtal höginkomsttagare, framför allt inom specialtransporter.
Lönespannet är brett:
| Percentil | Månadslön |
|---|---|
| P10 (lägst 10 %) | 29 100 kr |
| P25 | 31 950 kr |
| Median (P50) | 33 600 kr |
| P75 | 38 340 kr |
| P90 (högst 10 %) | 39 050 kr |
Lönen har ökat med 3,4 procent från 2023 till 2024 och fortsätter uppåt under 2025–2026 i enlighet med Transportavtalet.
Ingångslön för nyutbildade chaufförer
Nyanställda med C-körkort och YKB startar normalt på 28 900–30 000 kronor per månad. Efter ett till tre år med erfarenhet och ev. ADR-certifiering är lönesteget till mediannivån vanligt.
Hur påverkar löneavtalet 2025–2026 lönen?
Transportavtalet mellan Transport och Sveriges Åkeriföretag täcker ungefär 75 procent av anställda lastbilschaufförer. Märket för 2025 fastslogs till 3,4 procent och 2026 till 3,0 procent – vilket innebär att en chaufför på 2023 års nivå 32 500 kronor nu landar kring 33 600–34 000 kronor vid full avtalsuppräkning.
Avtalet garanterar:
- Minimilöner per transporttyp och erfarenhetsnivå
- OB-ersättning för obekväm arbetstid
- Traktamente vid övernattning utanför hemorten
- Övertidsersättning på 1,5–2,0 gånger ordinarie timlön
Vad påverkar lönen för lastbilschaufförer?
Erfarenhet och kvalifikationer
Chaufförer med fem till tio års erfarenhet tjänar generellt 2 000–5 000 kronor mer per månad än nyanställda. Den som kombinerar lång erfarenhet med specialcertifieringar – ADR, tunga och breda transporter, kyl- och frystransporter – når löner i P75–P90-spannet.
Yrkeskompetensbevis (YKB) är lagstadgat och förnyas vart femte år. YKB öppnar för tyngre och mer kvalificerade uppdrag, vilket i praktiken höjer lönepotentialen.
Typ av transport
Transporttypen är en av de starkaste lönedrivarna:
- Distribution och lokalkörning: 30 000–31 500 kr/mån – många stopp, lastning och lossning, kundkontakt.
- Fjärrtransporter och långkörning: 32 500–35 500 kr/mån – längre pass, färre stopp, mer tid bakom ratten.
- Specialtransporter (farligt gods, maskiner, temperaturkänsliga varor): 34 000–39 000 kr/mån – kräver extra certifieringar men ger påtagligt högre grundlön.
Region
Storstadsregioner betalar mer. Stockholm ligger i genomsnitt 700 kronor per månad över rikssnittet (ca 34 300 kr). Sydsverige ligger lägre, kring 31 400 kr, medan Övre Norrland hamnar på ca 32 800 kr. Lägre levnadskostnader utanför storstäderna motverkar delvis löneskillnaden i köpkraftstermer.
Arbetsgivare och kollektivavtal
Större åkerier och logistikföretag följer i regel kollektivavtalet och erbjuder tryggare villkor. Hos arbetsgivare utan avtal kan grundlönen vara lägre men varierar kraftigt. Kollektivavtal är en viktig indikator vid jobbsökande – det garanterar minimilön, tillägg och pension enligt avtal.
Vilka tillägg kan lastbilschaufförer få?
Grundlönen är bara utgångspunkten. Tillägg kan öka den faktiska månadsintjäningen med 3 000–10 000 kronor.
OB-tillägg för obekväm arbetstid
Transportavtalet reglerar OB-ersättning vid arbete utanför ordinarie dagtid:
- Kvällar (18–22): 30–50 kr/timme extra
- Nätter (22–06): 50–70 kr/timme extra
- Helger: 60–100 kr/timme extra
En chaufför som regelbundet kör nattpass kan räkna med 2 000–4 000 kronor mer per månad enbart från OB.
Traktamente vid övernattning
Långa rutter som kräver övernattning utlöser traktamente för merkostnader. Beloppet ligger normalt på 200–500 kronor per dygn enligt avtalet. Chaufförer inom fjärrtransport med 15–20 övernattningar per månad kan lägga till 3 000–10 000 kronor till bruttoinkomsten i skattefritt traktamente.
Övertidsersättning
Övertid kompenseras med 1,5 till 2 gånger ordinarie timlön beroende på när övertiden utförs. Chaufförer som regelbundet kör övertid kan öka sin månadsinkomst med ytterligare 2 000–6 000 kronor.
Hur mycket tjänar långtradarchaufförer?
Långtradarchaufförer på internationella rutter tjänar generellt mer än inhemska distributionsförare. Grundlönen för kontinentalkörning ligger vanligen på 34 000–37 000 kronor per månad.
Utöver grundlönen tillkommer ofta:
- Traktamente för utlandsvistelse, ibland 400–500 kr/dygn
- OB-ersättning för nattpassager och helgturer
- Tilläggsersättning för körning inom länder med högre krav
En långtradarchaufför som är ute 20 dagar per månad kan i praktiken ha en total månadsersättning på 42 000–48 000 kronor när traktamente räknas in, trots att grundlönen ligger kring 35 000 kronor.
Löneutveckling och framtidsutsikter
Lönerna för lastbilschaufförer har ökat stadigt: från ungefär 29 500 kronor 2020 till nuvarande mediannivå på 33 600 kronor – en ökning på drygt 14 procent på fem år. Transportavtalets märkesnivåer på 3,4 och 3,0 procent för 2025 respektive 2026 innebär att reallönerna stiger när inflationen dämpas.
Transportbranschen rapporterar fortsatt brist på kvalificerade chaufförer, särskilt för långkörning och specialtransporter. E-handelns tillväxt driver efterfrågan på godstransporter, och Arbetsförmedlingen klassificerar yrket som bristyrke med goda anställningsutsikter.
Automatisering av lastbilar diskuteras, men bedömare räknar med att behovet av yrkesförare kvarstår under lång tid – lastning och lossning, kundkontakt och komplexa körförhållanden kräver mänsklig kompetens. Kompetensbristen förväntas hålla löneutvecklingen positiv.
Vad krävs för att bli lastbilschaufför?
- C-körkort för tunga lastbilar – grundkravet
- YKB (Yrkeskompetensbevis) – obligatoriskt, förnyas vart femte år via 35 timmars fortbildning
- Gymnasieutbildning inom fordons- och transportprogrammet är vanlig ingång
- ADR-intyg krävs vid transport av farligt gods
- Specialcertifikat för tunga/breda transporter eller kyl/frys vid aktuell transporttyp
Utbildningsvägen är kortare än många yrkesgrupper, men YKB och specialcertifieringar kräver löpande investering i kompetensutveckling.
Är lönen konkurrenskraftig?
Medianlönen på 33 600 kronor ligger under Sveriges totala medianlön, men yrket kräver inte akademisk utbildning och erbjuder hög anställningstrygghet, god efterfrågan och reell möjlighet att höja inkomsten via tillägg.
Jämfört med närliggande yrken inom transport och logistik: busschaufförer ligger på 31 000–33 500 kr/mån och lagerarbetare på 28 000–31 000 kr/mån. Med specialisering och erfarenhet kan en lastbilschaufför passera 38 000–39 000 kronor i grundlön – och med tillägg effektivt arbeta i inkomstläget för många tjänstemannayrken med längre utbildningstid.
Källor: SCB Lönestrukturstatistik 2024 (publicerad 2025-06-17), Jobbland.se (juni 2026), Raknalon.se (juni 2026), Studentum.se (2026), 8till5.se (2026).